Фото: ЕБРР Залізниця не може компенсувати постачання зерна морським шляхом
За травень залізницею вдалося вивезти 1,3 мільйона тонн українського зерна. Тисячі вагонів чекають на оформлення на кордоні з Румунією.
Україна у травні трохи збільшила експорт зерна залізницею. Як повідомляють в Укрзалізниці, за місяць постачання зросло на 4,6% — з 1,24 до 1,3 млн тонн. Таким чином, середньодобовий обсяг перевезення у травні зріс на 1 тисячу тонн, порівняно з квітнем – до 42 тисяч тонн. Загальний показник вантажоперевезень у мережі УЗ у травні зріс на 3,1%, порівняно з квітнем – до 9,15 млн тонн з 8,87 млн тонн. Крім того, середня добова обробка на прикордонних з Україною переходах на 31 травня становила близько 1,92 тис. вагонів, тоді як вони можуть оброблятися щодобово до 3,42 тис. вагонів. Це спричинило накопичення очікуваного вивантаження вагонного парку у вигляді 37 тис. вагонів (+6 тис. од. проти показників початку травня), у тому числі близько 10 тис. од. – із зерном, 700 од. – з олією, 500 од. — зі шротом, 350 од. — з макухою. За даними УЗ, на кордоні з Румунією накопичилося близько 5,7 тис. вагонів в очікуванні передачі через пункт пропуску Вадул-Сірет – Дорнешті (з яких із зерном – 3,9 тис.) та 1,5 тис. – на пункті через Дьяково – Халмеу (з яких із зерном – 1,1 тис.). Середній розрахунковий час для пропуску черги вагонів через ці переходи до Румунії становить близько 80 діб. Крім того, уточнюється, що представники залізниці Румунії повідомили, що через два місяці (з початком жнив) пріоритети мають змінити на користь перевезень власної продукції перед експортованою з України. Тим часом ЗМІ повідомляють, що Україна, РФ та Туреччина нібито узгодили схему вивезення українського зерна із портів Одеси.