В процессе эксплуатации каждый автомобиль, оборудованный двигателем внутреннего сгорания, по результатам сгорания топлива (бензина или дизеля) продуцирует выхлопные газы, содержащие токсичные для окружающей среды вещества. Благодаря использованию специального катализатора – сажевого фильтра, установленного в выхлопной системе автомобиля, количество вредных веществ, выделяемых в атмосферу, можно существенно уменьшить до уровня стандарта ЕВРО-5. После длительной эксплуатации авто катализатор необходимо заменить, или воспользовавшись услугами СТО Элькарс https://elcars.kyiv.ua/udalenie-katalizatora-sazhevogo-filtra/, провести тщательную промывку закрытых сажевых фильтров.
Конструктивные особенности сажевых фильтров
Современные модели транспортных средств оборудованы двумя типами катализаторов: Diesel Particulare Filter (DPF) с керамическими ячейками с нанесенным на их поверхности напылением из титана (конструкция указанной разновидности сажевых фильтров не предназначена для чистки, поэтому такие фильтры подлежат замене по истечении предельного периода эксплуатации) и Filtre a Particules (FAP) – фильтров, доступных для восстановления.
Для восстановления работоспособности сажевых фильтров посредством удаления остаточных продуктов сжигания топлива, применяют дизельное топливо в сочетании со специальными присадками. Использование присадок содействует разрушению отдельных компонентов, содержащихся в саже, под воздействием химических реакций и высоких температур.
Благодаря высокоэффективным технологиям, используемым на СТО Elcars, можно восстановить эффективную работу сажевых фильтров FAP, и уменьшить количество вредных выбросов в атмосферу до параметров, обозначенных европейскими стандартами. Кроме того, восстановление катализатора способствует увеличению мощности двигателя и содействует оптимизации расхода топлива.
Признаки, свидетельствующие о неисправности сажевого фильтра
Предельные сроки эксплуатации сажевых фильтров ограничены пробегом автомобиля в пределах 15 тысяч километров, далее катализатора необходимо менять или подвергать промывке на специализированном СТО. О неисправности сажевого фильтра свидетельствует:
- возникновение определенных сложностей во время запуска двигателя вне зависимости от степени его прогрева и температуры окружающей среды;
- появление в выхлопных газах резкого запаха, напоминающего сероводород;
- загорание датчика-индикатора на приборной панели авто.
При слишком сильном загрязнении сажевого фильтра запуск двигателя становится невозможным и единственным способом исправления неисправности является замена катализатора или его промывка на СТО. Во время чистки (промывки) сажевого фильтра производится его демонтаж с одновременным отключением зондов и корректировкой программного обеспечения для адаптации работы выхлопной системы автомобиля с учетом новых условий.